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商品訊息簡述:
高雄千益公司以蘭嶼拼板舟向智慧財產局申請新型專利獲准，拼板舟成了教學與營利的器具，引發蘭嶼達悟族人反彈，認為不尊重蘭嶼達悟文化。
達悟族的傳統，達悟族的男人一生至澎湖縣西嶼鄉公仔跳蛋少要造一艘拼板舟，也因為如此，老一輩的達悟人會視沒有拼板舟為個人恥辱，如今時代變遷，這項傳統雖日漸勢微，但仍被視為達悟文化的象徵。
達悟族人每年二至八月飛魚祭結束後，開始打造拼板舟，船體由廿一至廿七塊木板拼接而成，不用一根鐵釘，完全以木製卡榫拼接。
蘭嶼拼板舟工藝師張馬群說，拼板舟每個細節都有涵意；船首「人形紋」是各家族徽號；船舷周圍紅、黑色的「波浪紋」有避邪意義；板舟前後兩端彎曲位置的齒輪狀眼睛紋飾，是船的眼睛，象徵太陽光芒。拼板舟前後兩端高高聳立，目的在破浪，增加船的穩定性。
耆老說，達悟人造舟以龍眼樹為龍骨、以麵包樹及芒果樹為船板、以楠木當船桅，手工製作需三個多月，再以樹藤塞入板與板間的縫隙，船下水後，藤吸水剛好填滿縫隙，再以紅白貝殼磨粉、黑色鍋灰當顏料為船上色。
張馬群說，蘭嶼的拼板舟全球獨一無二，造舟的方式數千年如一，是老祖宗的智慧，達悟人為了造舟上山伐木，每砍一棵樹就種一棵樹，自然演化成許多與拼板舟相關的生活文化，從上山砍木造船、下水至出海捕飛魚，都有一定祭儀。
蘭嶼拼板舟世界聞名，千益卻以「拼板舟之結構」申請專利，千益設計的結構，非達悟人傳統的造舟架構，千益不懂卻教國中小學學生錯誤的造舟方式，勢必誤導大眾，甚至積非成是，是對達悟族傳統文化最大的傷害。
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（中央社記者汪淑芬台北10日電）今年春節只有6天假期，交通部建議，短程用路人不要上國道，最尖峰時段，走替代道路反而省時間。
交通部說，春節返鄉或出遊，國道不是唯一選擇，尤其在最尖峰時段，走省道等替代道路，會比國道更省時。
高速公路局也預估，今年春節國道多處路段易塞車，以國道5號最嚴重，會從初一塞到初四，尤其午後北返頭城到坪林的行車時間要111分鐘，是平日的7.4倍，下午南下南港系統到坪林，行車時間也是平日的5倍。
但如果同樣時間走省道台9線，從頭城到坪林只要60分新竹縣湖口鄉鎖精套環鐘。
交通部也建議，短程用路人春節最尖峰期間不要上國道，以國1南下湖口到新竹系統，最尖峰行車時間估計要38分鐘，但走台1線，大約只要23分鐘。1060110
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